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【物流設備網 新品動態】2019年11月5日，為期6天的中國進口博覽會(以下簡稱“進博會”)在上海國家會展中心開幕。作為以進口為主題的博覽會，它彰顯了中國以及參展企業對支持經濟化、推動貿易自由化與便利化的決心。
本次進博會吸引了150多個國家的3000多家企業參展，展區面積達36萬平方米。在展會現場，有一個熟悉的面孔吸引了小編的注意，它就是濰柴。與首屆進博會相似，濰柴國內并沒有發動機產品參展，但其海外六大子品牌悉數亮相。那么，這次進博會濰柴海外子品牌有什么看點呢？
來自意大利的法拉帝集團創立于1946年，是世界動力豪華游艇設計制造及銷售領域的引導者，旗下擁有多個的游艇品牌。2012年，濰柴戰略重組法拉帝，推動法拉帝順利扭虧為盈，目前穩居豪華游艇*，走上了良性發展快車道。2016年，法拉帝開發新興戰略業務，成功研發公務船。
在本屆進博會，法拉帝帶來了新型號195型公務船，這也是該船型初次在亞洲的亮相。該艇全長20米，重約37噸，采用碳纖維和鈦金屬等新型材料，速度超過55節，續航里程525海里。法拉帝195型公務船也是本屆進博會的首件入館展品。
博杜安：品質 16M55發動機亮相
來自法國的博杜安公司，一個世紀以來，博杜安公司始終作為一個擁有航海精神的動力供應商活躍于世界海洋及內陸船舶工業領域，公司在1929年成為三大船用發動機供應商之一。2008年，在經濟危機沖擊下，這家企業陷入了危機。2009年濰柴全資收購博杜安。
在本次進博會，博杜安公司帶來了16M55發動機，該發動機是大型礦卡、工業動力等理想配套動力，它傲然挺立在展區的前端，是濰柴裝備制造的實力之作，彰顯著博杜安的品質。
林德叉車：自動駕駛叉車亮相
凱傲集團是工業叉車及相關服務，供應鏈解決方案的引導者，是歐洲很大的叉車制造商，是較大的叉車生產商，也是倉庫自動化的*供應商。2008年歐洲金融危機爆發，德國凱傲公司陷入了經營困境。2012年濰柴戰略重組德國凱傲，并成功推動凱傲在法蘭克福上市，為凱傲的重振雄風注入了強大的動力。2019年上半年，凱傲集團銷售收入達43.6億歐元，同比增長12.6%，成為了濰柴重要的盈利增長點。
展區非常顯眼的位置，林德叉車的AGV自動駕駛叉車正在作業，它前后左右靈活移動，從貨架上搬運和存儲貨物。這次林德叉車帶來了三款產品，除了這款自動駕駛叉車，一旁的電動托盤搬運車按人機工程學原理，使操作者的視野范圍更廣。鋰電池平衡重叉車，則采用雙踏板系統，降低勞動強度，而無級變速也是其中的一大賣點。
德馬泰克總部位于美佐治亞州亞特蘭大，是凱傲集團成員之一，是一家集成自動化技術、軟件與服務，致力于優化供應鏈*集成商。2016年，濰柴動力通過境外子公司德國凱傲與德馬泰克股東簽署協議，收購德馬泰克全部股份。由此，濰柴打造了一條“濰柴物流運輸配送+凱傲物料搬運設備+德馬泰克智能倉儲”的智能物流產業鏈。
在林德叉車的一側，德馬泰克新一代經過選擇系列堆垛機正在進行現場作業。剛剛走過200年歷程的德馬泰克率領當下*的物流技術成果和解決方案亮相進博會，讓觀眾們現場了解和體驗智能化物流系統。
PSI公司成立于1985年，是一家根據美特拉華州法律注冊成立的*的發動機生產商及分銷商。2017年3月，濰柴戰略投資美PSI公司，雙方在北美和中國就產品開發、采購、產品銷售和服務等領域展開了全面合作。
在本次進博會，PSI帶來兩款雙燃料發動機位于展區的正中間，它和展區前方的大馬力發動機相映成趣，也展現了濰柴在產品方面的戰略方向，實現全系列全領域覆蓋，實現傳統能源和新能源的并向發展。PSI亞洲區營銷副總裁鄒東江表示，PSI加入濰柴大家庭以后，借助濰柴的優勢資源，產品種類不斷增多，在中國市場的銷路不斷拓展，這次展示的這兩款展品正是出口中國的代表產品。
林德液壓是一家化的模塊化液壓系統供應商，包括液壓系統、電動系統和電控系統，創建于1904年。2012年，濰柴與較大的工業叉車及服務提供商德國凱傲集團戰略合作，同時并購*的德國林德液壓公司，打破了企業對液壓的技術壟斷。
林德液壓今年也帶來了三款產品，其中CMV115斜軸式變量馬達、CMV60斜軸式變量馬達均為中德團隊共同合作開發的，目前已經實現批量上市。HP/55E5高壓閉式柱塞泵則是多年的經典之作，經過市場驗證，其流量壓力、轉速等各項指標均為下*，再市場受歡迎。
濰柴海外六個品牌的集中亮相，參展陣容強大，它們不僅見證中國市場的開放包容，也因濰柴的強大助力，收獲很大的發展機遇。譚旭光在展覽現場表示，濰柴既是中國裝備制造的，也是實力雄厚的跨國企業，既要積極參與競爭，也要攜手海外品牌，加快產品與技術在中國落地，服務中國市場，抓住中國新一輪開放機遇，實現國內市場均衡高速發展。
原標題：濰柴六大海外品牌參展進博會！譚旭光：要加快技術在中國落地
關鍵詞：
濰柴,叉車
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